レガシィのエアーエレメントを交換してみる
レガシィ
手順は簡単だけど、メモッとくことに。
おおざっぱな手順としてはこんな感じ。
- エアーエレメント(エアーフィルター)のカプラをはずす
- エアーインテークをはずす
- パワステオイル給油口あたりのカバーをはずす
- エアーダクトをはずす
- エアーエレメントのボックスのフックをはずす
- エアーエレメントを交換
- 1〜5の手順を逆順で元に戻していく
ちなみに3〜5はたぶん順番はどれでもよし。
全体的には運転席側の作業。
ってなことで、作業はこんな感じ。
- まずはカプラーをはずす。
カプラーの真ん中のフックを押し下げながら引き抜く。
※手でかなり力かけてはずした…。
- 次にエアーインテークを外す。
バンパーに近い手前のプッシュリベット2個をはずして、手前に引き抜く。
※プッシュリベットのはずし方はここ。
引き抜くとチラッとエアーエレメントがみれたり…。
- パワステオイル給油口あたりのカバーをはずす。
写真の手前左と奥右側にプッシュリベットがあるのではずす。
※もしかしたらこのカバーははずさなくても作業できるかもしれないけど、エアーエレメントのボックスを動かすと当たる感じだったのではずした。
はずすと、こんな感じ。
- エアーダクトをはずす。
写真の上側にあるネジをマイナスドライバーで回していくと中央に写っているリングを緩める。
んで、リングが緩まったら写真右側方向に引き抜く。
※元に戻すときは写真真ん中に写ってる凹みが合うように戻す。
- エアーエレメントのボックスのフックを外す。
かなり力がいるけど、マイナスドライバーをテコの原理を使ってはずす。
エアーエレメントのボックスのフックをはずしたら手前のカバーを引くとエアーエレメント自体がチラ見できる。
- エアーエレメントのボックスの隙間からエアーエレメント自体を引き抜く。
んで、新しいエアーエレメントを差し入れる。
- あとは元に戻す。
んま、メモってことで。