グローブボックス

交換してしたときのことをメモっとくことに。 おおよそのポイントはこんな感じ。 グローブボックスのボックスとダンパーを外す グローブボックスのボックスを外す フィルターのカバーを外す フィルターを交換する で、実際の手順はこんな感じ。 最初だったから手間取ったけど、だいたい20分くらいかかった。 グローブボックスのボックスとゆっくり開けるためのダンパーを外す。 ダンパーとボックスは写真の左の囲みのとこで繋がっている。 ちょっと固めだけど、矢印の方にひっぱって外す。 力を入れすぎるとダンパー自体外れちゃったんだけど、ボックスを取れば内側からはめ直せる。 外したらこんな感じ。 ボックスを外す。 ボックスは写真の赤い囲みあたりにあるでっぱりで止まってるので、ボックスを内側に押すようにして外す。 でっぱりは結構硬いので他のところに傷がつくかも知れんけど、見えないところだから気にしない...。 ボックスを外すとこんな感じ。 ボックス自体はこんな感じ。 ボックスのでっぱりがハマってる運転席側の穴はこんな感じ。 助手席側はこんな感じ。 フィルターのカバーを外す。 カバーは写真の赤い囲みのとこ計4箇所で止まってるのでツメを外す。 カバーなんでツメを4つ同時に外さなくても片方づつで外れる。 カバーを外したらこんな感じ。 フィルターが入っとる。 外したカバーはこんな感じ。 フィルターを外す。 トレイでなく直にフィルターが入ってるので、そのまま生き抜けばおっけ。 フィルターは向きがあるので注意。 フィルターをしまったらこんな感じ。 あとは順番に元に戻してく。 んで、エアコン始動...いい空気入ってきてる気がする。 ちなみにダンパーが外れたときはフィルターのカバー手前くらいにダンパーのための突起があるので、そこに繋げとく。 そんなこんなで、明日への自分へのメモってことで。

レガシィ アウトバックのエアコンフィルターを交換してみる

レガシィアウトバックのエアコンフィルターを交換してみる