レガシィ

ディーラーの定期点検でバッテリー交換した方がいいと言われて数ヶ月...。 やっと交換する気になって…で、定番なのか？ブルーバッテリーに交換。 型番。 バッテリー ...

デカ丸を使ってたんだけど(記事はここ)、リアはデカ丸本体の容器が大きくてスポイラーと干渉…塗りにくかった。 なので、ウエスで塗り伸ばしてたんだけど…ちょっと面倒 ...

アウトバックの車載iPhoneの配線が気になって気になって…。 コンソールのカバーを閉められるような、ちょうどいいケーブルがないかと探してたらコレがよさそうだっ ...

東名高速道＆平坦な道でトリップメーターをリセット後に約3km走ったらこんなん。 んま、自己満足やね。

ドラレコだけでないコムテック。 法律はどないなってまっか？って事でチェーン規制の法律ができたんやけど今まで使わなくても雪山いけたのになぁって渋ってたチェーン。 ...

前回の交換(前回の記事はここ)から1年半も過ぎてた！ので交換することに。 今回はオーソドックスなものを試してみようと。 パッケージの裏。 ブツは写真向かって右側 ...

3年と約半年で。 R1がきたから年間の走行距離が少なくなってきたものの...なんだかんだで休日や遠出するときは乗り回すのもあって結構なペースでのびとるな。

レガシィの車検の代車で。 ってってもダイハツ ムーブ カスタムのOEM。 リア。 運転席まわりはこんな感じ。 メーターまわり。 センターコンソールあたり。 最近 ...

レガシィに電圧計ついてないのでと思い。 箱の裏...チャイナ製品っぽ...。 本体。 つけてみるとこんな感じ...。 んま、センターコンソールのカバー閉めれば見 ...

なんかお得そうだったので。 使い方とか。 本体...確かにでかい。 使い方とか。 んで、塗ってみて...。 雨の日...いつものガラコの感じ。 お得品な割にはな ...

ドラレコつけるのに一回外したからなのか…運転席側のピラーカバーが少し外れた状態に。 ディーラーに車持ってって見てもらったら、交換するとのこと。 交換前の状況は写 ...

っていっても、信号のない田舎道で発進してからずっと50km/hで5kmくらい走った結果...20km/l超！ エアコンONでもこんなん。 ほぼ定速走行だったけど ...

この夏もあちかったからなのか...平面駐車場に車置いといたら音楽再生のための車用iPhoneがオーバーヒート。 コンソールボックスに入れといたから多少日陰にはな ...

こないだR1のワイパーを交換したときに一緒に交換。 パッケージの裏っかわ。取り付け方とか書いてある。 本体。純正みたいに空力を意識したもんでなく、昔ながらのフレ ...

R1に続き(記事はここ)...こいつのワイパーも交換。 ワイパーのサイズはこんなん。 ワイパーの位置 長さ 運転席側 650mm 助手席側 425mm ポイント ...